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    儲能水冷機組-集裝箱用內(nèi)置式液冷一體機

    簡要描述:無錫冠亞的儲能液冷恒溫制冷機應用范圍于儲能集裝箱、儲能電池柜、儲能電池散熱等應用場合,采用智能化、多語言彩色觸摸屏,乙二醇防凍液循環(huán)系統(tǒng)全密閉設計,可實時顯示流量壓力數(shù)據(jù),支持雙系統(tǒng)冷卻回路;儲能水冷機組-集裝箱用內(nèi)置式液冷一體機

    • 產(chǎn)品型號:CNYL-45
    • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
    • 更新時間:2024-01-10
    • 訪  問  量:722
    詳情介紹
    品牌LNEYA/無錫冠亞冷卻方式風冷式
    價格區(qū)間5萬-10萬產(chǎn)地類別國產(chǎn)
    儀器種類一體式應用領域生物產(chǎn)業(yè),電子,制藥,汽車,電氣



    型號

    CNYL-45

    制冷能力

    45KW

    控溫精度

    ±0.5℃  實時溫度記錄

    載冷劑

    乙二醇防凍液,載冷劑循環(huán)系統(tǒng)全密閉設計

    制冷劑

    R410A

    流量

    300L/min~400L/min 設定顯示記錄

    系統(tǒng)壓力傳感器檢測

    液體出口壓力、液體進口壓力、制冷系統(tǒng)高低壓壓力

    溫度傳感器檢測

    液體出口溫度、液體進口溫度、制冷系統(tǒng)排吸氣溫度、冷凝溫度

    膨脹水箱液位

    液位傳感器實時監(jiān)測

    加熱

    采用壓縮機加熱,防止冷凝器結霜技術,系統(tǒng)無PTC加熱器

    系統(tǒng)能耗顯示

    系統(tǒng)帶有實時能耗及周期累計能耗顯示

    冷凝器

    微通道換熱器

    蒸發(fā)器

    板換換熱器

    制冷節(jié)流

    電子膨脹閥

    低壓電氣

    施耐德/西門子

    顯示

    7寸彩色觸摸屏

    控制系統(tǒng)

    PLC

    通信

    CAN

    物聯(lián)網(wǎng)

    通過物聯(lián)網(wǎng)平臺實時運維管理設備使用

    環(huán)境使用溫度范圍

    -45℃~55℃

    安全保護

    具有自我診斷功能,相序斷相保護、安全電壓保護、流量異常保護、制冷系統(tǒng)高低壓保護、排吸氣溫度保護、高低液位保護、循環(huán)管路壓力異常保護

    電源

    380V 50HZ 可選擇220V60HZ   460V 60HZ

    設備外殼材質(zhì)

    冷軋板噴塑REL7035

    內(nèi)部循環(huán)介質(zhì)管路

    SUS304





      集裝箱儲能電池溫控系統(tǒng)設定溫度范圍-45~55℃,儲能冷水機配置7寸彩色觸摸屏,可準確控制水溫 0.5℃,同時,可以實現(xiàn)電池組的工作環(huán)境溫度,延長其生命周期,提高防護等級。儲能水冷機組-集裝箱用內(nèi)置式液冷一體機

      CNYL系列集裝箱儲能電池溫控系統(tǒng)是針對儲能電池散熱等應用環(huán)境而開發(fā)的一款制冷產(chǎn)品,適用于儲能集裝箱內(nèi)部電池發(fā)熱量較大,內(nèi)部設備對于環(huán)境溫度敏感的應用場合。集裝箱儲能電池溫控系統(tǒng)功能齊備,集成上位機通訊、告警等功能,可靠性高,安裝簡單便捷,無需復雜調(diào)試。儲能水冷機組-集裝箱用內(nèi)置式液冷一體機

      二、汽車儲能冷卻系統(tǒng)主要優(yōu)勢度

      1、更靠譜,隨著儲能項目建設規(guī)模的不斷增多,對儲能系統(tǒng)溫控管理也提出更高要求。汽車儲能冷卻系統(tǒng)液冷儲能技術含量高,通過冷卻液對流直接對電芯散熱,方式可控,不受外界條件影響,而且散熱效率高,對溫度的控制更準確。由于空氣比熱容、對流換熱系數(shù)小等因素,電池風冷技術換熱效率低,電池發(fā)熱量變大,會導致電池溫度過高,存在熱失控風險;液冷方案可以依靠大流量的載冷介質(zhì)來強制電池包散熱和實現(xiàn)電池模塊之間的熱量重新分配,可以快速熱失控持續(xù)惡化,降低失控風險。

      2、更經(jīng)濟,汽車儲能冷卻系統(tǒng)集成設計除了靠譜,還要考慮到全生命周期的運行維護,液冷儲能系統(tǒng)經(jīng)濟性更適合。儲能系統(tǒng)運行產(chǎn)熱大且散熱不均,除危及電池儲能系統(tǒng)靠譜外,還會影響電池壽命。通過簇級控制器和智能溫控均衡控制技術,儲能液冷系統(tǒng)可通過管道的設置和液體流量的設置,使得電芯的溫度更均勻。

    3、更適合長時儲能,汽車儲能冷卻系統(tǒng)如果繼續(xù)采用風冷散熱技術,雖然其結構簡單、成本較低,直接通過風扇將電芯產(chǎn)生的熱量帶到外部,但存在換熱系數(shù)低、冷卻速度較慢、需要大面積的散熱通道等弊端。汽車儲能冷卻系統(tǒng)液冷技術具有導熱率高、散熱更均勻、能耗較低、占地面積少等優(yōu)勢,液冷儲能系統(tǒng)集裝箱解決方案,散熱效率高,相較于傳統(tǒng)風冷集裝箱,功率密度提升,節(jié)省占地面積,更適合大規(guī)模和長時儲能場景應用。



    冠亞.jpg



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