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簡(jiǎn)要描述：【無(wú)錫冠亞】制藥vocs冷凝回收裝置是如何三級(jí)冷凝處理的，將揮發(fā)vocs氣體導(dǎo)入到設(shè)備冷箱（裝置設(shè)置冷凝溫度3℃－40℃－75℃－115℃）可以定制其他溫度區(qū)，跟進(jìn)需求進(jìn)行逐冷凝液化。
產(chǎn)品型號(hào)：HQ-5040廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家更新時(shí)間：2024-01-10訪 問(wèn) 量：868| 品牌 | LNEYA/無(wú)錫冠亞 | 檢測(cè)原理 | 其他 |
|---|---|---|---|
| 價(jià)格區(qū)間 | 5萬(wàn)-10萬(wàn) | 典型配置 | 復(fù)合VOC檢測(cè)儀 |
| 儀器種類 | 實(shí)驗(yàn)室臺(tái)式 | 產(chǎn)地類別 | 國(guó)產(chǎn) |
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,化工,石油,紡織皮革 |
型號(hào) | YQH-7530 YQH-7530W | YQH-7530EX1 YQH-7530WEX1 | YQH-7550 YQH-7550W | YQH-7550EX1 YQH-7550WEX1 |
氣體流量 | 30m3/h | 30m3/h | 50m3/h | 50m3/h |
低溫度 | -75℃ | -75℃ | -75℃ | -75℃ |
一級(jí)溫度 | 0℃ | 0℃ | 0℃ | 0℃ |
冷箱承壓 | 8bar | 8bar | 8bar | 8bar |
換熱面積 | 3m2*2 | 3m2*2 | 5m2*2 | 5m2*2 |
換熱器材質(zhì) | SUS304 | SUS304 | SUS304 | SUS304 |
壓力監(jiān)控 | 一二級(jí)蒸發(fā)捕集器進(jìn)出口防冰堵壓力監(jiān)控保護(hù) | |||
化霜控制 | 可根據(jù)壓力監(jiān)控，進(jìn)行化霜控制 | |||
氣進(jìn)出口徑 | DN40 PN16 | DN40 PN16 | DN50 PN16 | DN50 PN16 |
回收液儲(chǔ)罐 | 10L 可選配安裝回收輸送泵 | 15L 可選配安裝回收輸送泵 | ||
排液口口徑 | G1/2 | G1/2 | G1/2 | G1/2 |
控制系統(tǒng) | 西門子PLC | |||
顯示與記錄 | 7寸彩色觸摸屏 | |||
壓縮機(jī) | 艾默生谷輪渦旋柔性壓縮機(jī) （防爆為環(huán)氧樹(shù)脂封裝處理） | |||
電源 380V 50HZ MAX | 5KW | 5KW | 8KW | 8KW |
尺寸 | 800*1200*1850 | 1000*1400*1950 | 1000*1500*1850 | 1000*1700*1950 |
冷卻水（水冷）25度 | 1800L/H 1BAR~4BAR G3/4 | 3000L/H 1BAR~4BAR G3/4 | ||
制藥vocs冷凝回收裝置是如何三級(jí)冷凝處理的
制藥vocs冷凝回收裝置是如何三級(jí)冷凝處理的
常溫下油氣沿油氣管道送入制藥vocs冷凝回收裝置的冷凝單元，壓縮機(jī)和裝在油氣主管上的壓力傳感器連鎖，當(dāng)?shù)叵聝?chǔ)油罐內(nèi)的氣壓升高到設(shè)定的壓力值(根據(jù)實(shí)際情況設(shè)定壓力值)并且持續(xù)幾秒，系統(tǒng)自動(dòng)開(kāi)始運(yùn)行。
制藥vocs冷凝回收裝置直接進(jìn)入冷凝單元進(jìn)行多級(jí)冷凝：先經(jīng)預(yù)冷器被冷卻，冷凝出部分油和水，然后進(jìn)入1級(jí)冷凝箱被冷卻，再析出一部分油，再進(jìn)入二級(jí)冷凝箱被冷卻，進(jìn)一步析出一部分油，至此大部分的組分被冷凝液化析出，進(jìn)入設(shè)備的儲(chǔ)油罐內(nèi)。分離出油后的低溫貧油氣體再依次回到1級(jí)冷凝箱、回?zé)峤粨Q器進(jìn)行回?zé)峤粨Q，至此，完成了氣路的冷量回收利用。同時(shí)，每1級(jí)冷場(chǎng)出油管路上均設(shè)有利用制冷系統(tǒng)壓縮機(jī)排出的過(guò)熱蒸汽將油溫升至冰點(diǎn)以上，解決了油冷回收問(wèn)題，且每1級(jí)出油管不會(huì)產(chǎn)生冰堵或凝結(jié)現(xiàn)象。制藥vocs冷凝回收裝置制冷系統(tǒng)的所有制冷量全部用于克服油氣從氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)的汽化潛熱，無(wú)多余的冷量浪費(fèi)。
制藥vocs冷凝回收裝置中未能被冷凝處理的低濃度油氣，進(jìn)入到吸附系統(tǒng)，吸附系統(tǒng)由兩吸附罐進(jìn)行吸附——脫附——清掃過(guò)程，在常壓下A罐吸附原料中的剩余油氣組分、當(dāng)吸附飽和后、系統(tǒng)自動(dòng)切入B罐進(jìn)行吸附處理，同時(shí)A罐進(jìn)行真空脫附使吸附劑獲得再生，脫附出的油氣進(jìn)入設(shè)備自帶的集油罐進(jìn)行吸收，未被吸收的少量油氣進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)，經(jīng)過(guò)吸附系統(tǒng)分離出來(lái)的達(dá)標(biāo)尾氣經(jīng)阻火器排空。
進(jìn)入油氣吸附系統(tǒng)之后，油氣首*入A吸附罐（A和B兩罐交替輪換吸附）。油氣混合氣體中的碳?xì)浠衔锉晃交钚蕴苛Ｗ颖砻?，并在大氣條件下停留在那里。混合氣體中的空氣成分不受活性炭的影響，通過(guò)活性炭之后進(jìn)入大氣。在吸附過(guò)程中，油氣吸附在活性炭的表面。
