齒輪冷縮裝配方法-發(fā)動(dòng)機(jī)低溫冷凍裝配

齒輪冷縮裝配方法-發(fā)動(dòng)機(jī)低溫冷凍裝配

齒輪冷縮裝配方法-發(fā)動(dòng)機(jī)低溫冷凍裝配

　　齒輪冷縮裝配箱是需要齒輪冷縮裝配方法的，在遇到齒輪冷縮裝配方法高壓故障的時(shí)候，雖然一定程度上避免了故障，但是如果不及時(shí)解決就會(huì)影響齒輪冷縮裝配方法的運(yùn)行效率，不利于設(shè)備運(yùn)行。

　　齒輪冷縮裝配方法制冷劑充注過多

　　這種情況一般發(fā)生在維修之后，表現(xiàn)為吸排氣壓力、平衡壓力都偏高，壓縮機(jī)運(yùn)行電流也偏高。應(yīng)在額定工況下根據(jù)吸排氣壓力和平衡壓力以及運(yùn)行電流放氣，直至正常。

　　齒輪冷縮裝配方法制冷劑內(nèi)混有空氣

　　這種情況一般發(fā)生在維修后，抽真空不*。只能排掉，重新抽真空，重新充注制冷劑。

　　齒輪冷縮裝配方法電氣故障引起的誤報(bào)

　　由于高壓保護(hù)繼電器受潮、接觸不良或損壞，單元電子板受潮或損壞，通信故障引起誤報(bào)。這種假故障，往往電子板上的HP故障指示燈不亮或微亮，齒輪冷縮裝配方法高壓保護(hù)繼電器手動(dòng)復(fù)位無效，電腦顯示“HPRESET”，或 自動(dòng)消失，測(cè)壓縮機(jī)運(yùn)行電流正常，吸排氣壓力也正常。

　　齒輪冷縮裝配方法冷卻水流量不足，達(dá)不到額定水流量

　　齒輪冷縮裝配箱主要表現(xiàn)是機(jī)組進(jìn)出水壓力差變小 （與系統(tǒng)投入運(yùn)行之初的壓力差相比），溫差變大。造成水流量不足的原因是系統(tǒng)缺水或存有空氣，解決辦法是在管道高處安裝排氣閥進(jìn)行排氣；管道過濾器堵塞或 選用過細(xì)，透水能力受限，應(yīng)選用合適的過濾器并定期清理過濾網(wǎng)；水泵選用較小，與系統(tǒng)不配套。