無錫冠亞—品牌—乙二醇水溶制冷tcu

無錫冠亞—品牌—乙二醇水溶制冷tcu

無錫冠亞—品牌—乙二醇水溶制冷tcu

無錫冠亞—品牌—乙二醇水溶制冷tcu

檢查低溫設(shè)備的各種壓力表、溫度計、流量計、電磁閥、繼電器、能量調(diào)節(jié)閥是否完好未失靈。 檢查傳動裝置，若用帶傳動，其各種防護(hù)裝置是否*可靠，各種做錯用具、防護(hù)用具是否齊全有效。 壓縮機(jī)吸氣壓力過低，導(dǎo)致低壓保護(hù)繼電器動作。壓縮機(jī)吸氣壓力反映的是蒸發(fā)壓力，正常值應(yīng)在0.4~0.6MPa，保護(hù)值設(shè)定為0.2MPa。

吸氣壓力低，則回氣量少，制冷量不足，造成電能的浪費(fèi)，對于回氣冷卻的壓縮機(jī)馬達(dá)散熱不良，易損壞電機(jī)。如果安裝車間的通風(fēng)效果不好的話，會直接影響到低溫設(shè)備的制冷效果。另外，如果您想把低溫設(shè)備放在有濕度要求的無塵車間里的話，那么我勸您改裝水冷的。因?yàn)?/span>低溫設(shè)備，會在機(jī)頂噴出水蒸氣來散熱。

蒸發(fā)器堵塞，換熱不良，制冷劑不能蒸發(fā)，其危害與缺水樣，不同的是表現(xiàn)為進(jìn)出水壓力差變大，吸氣口也會出現(xiàn)結(jié)霜，因此應(yīng)定期對機(jī)組進(jìn)行反沖洗。冷卻水溫是否過高，冷卻水塔風(fēng)扇、水泵是否運(yùn)轉(zhuǎn)，冷卻水閥門是否*打開（低溫設(shè)備則檢查散熱器是否有臟堵現(xiàn)象），等確認(rèn)全部正常后再按復(fù)位按扭（REST）或關(guān)機(jī)重啟低溫設(shè)備即可正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

如經(jīng)常出現(xiàn)高壓過載報警情況，則需要盡快安排廠家清洗低溫設(shè)備冷凝器。 制冷劑內(nèi)混有空氣、氮?dú)獾炔荒Y(jié)氣體。這種情況般發(fā)生在維修后，抽真空不*。只能排掉，重新抽真空，重新充注制冷劑。膨脹閥的感溫包安裝時，要求與吸氣管緊密接觸。接觸面要求干凈、熱阻小、不受外界溫度等因素的干擾。低溫設(shè)備感溫包和回氣管道般用金屬扎箍并用螺栓緊固，同時應(yīng)在感溫包和管道外再包扎隔熱、防潮的保溫層以減少外界擾動，使熱力膨脹閥工作穩(wěn)定、調(diào)節(jié)靈敏。

電源電壓不應(yīng)超過或低于機(jī)組額定電壓的±10%，常用的電壓有3相380V、單相220V。當(dāng)電壓過低或過高時，不能啟動低溫機(jī)器。 有水系統(tǒng)的壓縮機(jī)組，仔細(xì)檢查冷卻水系統(tǒng)和冷凍水系統(tǒng)是否有水、水壓是否正常，冷卻水、冷凍水的管路系統(tǒng)是否暢通。 隨著蒸發(fā)器出口管道的增長，其過熱度逐步升高。

膨脹閥感溫包的位置直接與膨脹閥供液量有關(guān)。般來說，感溫包安裝在離壓縮機(jī)吸氣口1.5m以上，當(dāng)供液量不能滿足系統(tǒng)要求時，須調(diào)節(jié)膨脹閥的螺釘來調(diào)節(jié)供液量。由于沒有足夠的預(yù)熱，冷凍油溫度低，制冷劑沒有充分分離，低溫機(jī)器也會發(fā)生低壓故障。對于前種情況，可以采取關(guān)閉冷卻塔，節(jié)流冷卻水等措施，以提高冷卻水溫度。對于后種情況，則延長預(yù)熱時間，冷凍油溫度回升后般可恢復(fù)正常。

這種情況往往平衡壓力較高，但運(yùn)行時吸氣壓力很低，排氣壓力很高，壓縮機(jī)運(yùn)行電流也很大，同時閥溫也很低，膨脹閥結(jié)霜，低溫機(jī)器停機(jī)后壓力很長時間才能恢復(fù)平衡。這種情況般發(fā)生在低溫期運(yùn)行或每年的運(yùn)行初期，運(yùn)行段時間后可恢復(fù)正常。若是制冷劑大部分泄漏，則平衡壓力很低，開機(jī)即報低壓故障，若是吸氣測壓力低于0.2MPa，則不能開機(jī).

電腦顯示“LPCURRENT”，單元電子板LP故障指示燈亮。還有種可能是制冷劑足夠，但膨脹閥開啟度過小或堵塞（或制冷劑管路不暢通），也可能造成低壓故障。低溫機(jī)器造成水流量不足的原因是系統(tǒng)缺水或存有空氣，解決辦法是在管道高處安裝排氣閥進(jìn)行排氣；管道過濾器堵塞或選用過細(xì)，透水能力受限，應(yīng)選用合適的過濾器并定期清理過濾網(wǎng)；水泵選用較小，與系統(tǒng)不配套。