新能源汽車(chē)電機(jī)綜合測(cè)試系統(tǒng)分析電機(jī)大全

　　目前在新能源汽車(chē)中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)部分是比較多，很多乘用車(chē)、商用車(chē)領(lǐng)域?qū)τ陔姍C(jī)系統(tǒng)都有著一定的要求，所以，無(wú)錫冠亞的新能源汽車(chē)電機(jī)綜合測(cè)試系統(tǒng)中是非常符合大家的需求。

　　新能源汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)主要包括直流電機(jī)、交流電機(jī)和開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)三類(lèi)，其中在乘用車(chē)、商用車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用較為廣泛的電機(jī)包括直流（無(wú)刷）電機(jī)、交流感應(yīng)（異步）電機(jī)、永磁同步電機(jī)、開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)等。其他特殊類(lèi)型的驅(qū)動(dòng)電機(jī)包括混合勵(lì)磁電機(jī)、多相電機(jī)、雙機(jī)械端口能量變換器，目前市場(chǎng)化應(yīng)用較少，是否能夠大規(guī)模推廣需要更長(zhǎng)時(shí)間的車(chē)型驗(yàn)證。

　　新能源汽車(chē)所使用的電機(jī)以交流感應(yīng)電機(jī)和永磁同步電機(jī)為主。其中，日韓車(chē)系目前多采用永磁電機(jī)；歐美車(chē)系則多采用交流感應(yīng)電機(jī)，主要原因是對(duì)于稀土資源匱乏，以及降低電機(jī)成本考慮。

　　新能源汽車(chē)電機(jī)綜合測(cè)試系統(tǒng)告訴大家，從我國(guó)不同種類(lèi)新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的應(yīng)用來(lái)看，目前交流異步感應(yīng)電機(jī)和開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)主要應(yīng)用于新能源商用車(chē),特別是新能源客車(chē)，但是開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)的實(shí)際裝配應(yīng)用較少；永磁同步電機(jī)主要應(yīng)用于新能源乘用車(chē)。

　　新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈由四大環(huán)節(jié)組成，即上游原材料、關(guān)鍵零部件、整車(chē)制造和售后增值服務(wù)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)是關(guān)鍵零部件環(huán)節(jié)中的一個(gè)細(xì)分行業(yè)，行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游是電解銅(電磁線)、硅鋼、鋼材、鋁材、絕緣材料、永磁材料等原材料供應(yīng)商以及軸承、換向器、冷卻器等配件供應(yīng)商,下游是整車(chē)廠。驅(qū)動(dòng)電機(jī)屬于定制產(chǎn)品，電機(jī)供應(yīng)商的產(chǎn)品通過(guò)下游汽車(chē)制造廠商、電控生產(chǎn)企業(yè)的檢測(cè)、試驗(yàn)等考核后，進(jìn)入客戶(hù)的供應(yīng)商體系。所以，在進(jìn)行檢測(cè)以及試驗(yàn)中，無(wú)錫冠亞的新能源汽車(chē)電機(jī)綜合測(cè)試系統(tǒng)是比較重要的存在。

　　新能源汽車(chē)電機(jī)綜合測(cè)試系統(tǒng)在目前新能源電機(jī)廠家中運(yùn)行比較廣，目前銷(xiāo)售中穩(wěn)中有漲，所以，有需求的話(huà)，建議提前訂購(gòu)。